上周，埃隆·马斯克在 X（前 Twitter）上连续放出关于特斯拉下一代 AI 芯片 AI5 的重要信息：AI5 设计已接近完成并“快要流片（tape-out）”，同时公司已经开始为 AI6 做前期准备。马斯克还多次强调特斯拉未来要打造极大的芯片产能，甚至表示“将超过其他所有 AI 芯片公司的产量总和”--一句看似狂言的话，背后却反映了特斯拉对自研算力与供应链控制的急迫性。
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马斯克把“制造”作为特斯拉的核心竞争力之一，这一点在电池、整车、发射回收等多个领域都被证明过有效。现在，他把同样的方法论搬到芯片制造与供应链整合上，速度快且决心大。但现实世界很残酷：从设计到稳定量产、从样片到车规化、从小批到千万级量产--每一步都可能成为时间与成本的陷阱。
对普通消费者的建议也很简单：如果是因为“等 AI5 才买特斯拉”--不必急着等，真实的量产交付窗口更可能是 2027 年附近。如果你是技术或投资观察者，值得持续关注的信号是：代工产能分配、良率公告、以及特斯拉在晶圆/封测链条上的长期合约与资本动作。
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