讲话人1
欢迎收听城市播客。今天咱们聊个特别有意思的话题。不知道你平时跑高速的时候，有没有发现，好像很少能看到那些四五百万的顶级豪车。
讲话人2
你这么一说还真是，按理说现在有钱人这么多，怎么高速上就是看不到那些拉风的超跑呢？
讲话人1
其实不是土豪不开，是真心没必要。你想开着一辆500万的车跑高速，就跟把北京三环一套学区房穿在脚上踢足球似的。
讲话人2
噗这个比喻构形象，所以具体是为什么呢？
讲话人1
首先咱们得看到数字，去年全国新车卖了3100万台，但你知道宾利、法拉利这些顶级豪车加起来才多少台吗？不到6000台，占比只有0.02%.
讲话人2
这么少。也就是说在城市里蹲一天都不一定能看到一台。
讲话人1
没错，而且全国公路总里程有535万公里，高速只有18.3万公里，占比才3.4%。
讲话人2
这么一算，豪车上高速的概率简直是小数点后四位的级别。
讲话人1
对，这还没完，就算真有人开着超跑上高速，那也是花钱买罪受。我认识一个玩车的朋友，说像法拉利458这种车，每跑1公里就要掉价十块钱。
讲话人2
等会儿一公里就十块钱，那跑个1000公里岂不是1万块钱就打水漂了？
讲话人1
而且这还不算油钱和保养，综合算下来，一公里成本差不多15块，普通家用车才一块多。
讲话人2
这也太夸张了。
讲话人1
十倍的差距。关键是开着还特别难受，发动机就贴在后脑勺，噪音能达到100分贝以上。座椅右硬，储物空间小的只能放一瓶330毫升的水。
讲话人2
开200公里腰就废了吧。
讲话人1
最惨的是跑高速全是直线豪车，根本发挥不出性能，七档2000转飙不起来也秀不起来，土豪们肯定觉得这钱花的特别不值。
讲话人2
那他们平时都怎么用车啊？
讲话人1
市区夜店、外滩隧道这些地方才值得开出来，开慢了回头率高啊，这才是他们想要的炫耀效果。
讲话人2
波动了，高速上谁看得清你开什么车啊，还不如坐头等舱让车坐拖车呢。
讲话人1
聪明拖车才三块钱1公里，比开着划算多了，而且零公里交付车况还能保持的更好。
讲话人2
所以总结来说，高速上见不到豪车，主要是因为保有量太少，使用需求低，加上机会成本太高，对吧？
讲话人1
没错，这就是数学给出的扎心答案。下次谁再问这个问题，你就可以用三重暴击理论给他科普了。
讲话人2
今天又学到了新知识。
讲话人1
感谢分享。好了，今天的播客就到这里，咱们下期再见。
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